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来源:钱柜娱乐999 作者:程行欢 彭雨泽 发表时间:2018-05-16 07:24
多数市民未坐到调价车钱柜娱乐999记者 程行欢 彭雨泽昨日,钱柜娱乐999第一批1000多辆调试过计价器的出租车正式出街。的士司机方面对调价相对淡定,也有一部分司机表达了生意被网约车抢走的担忧。而不少市民则表示,希望出门能打到没调表的的士。与此同时,交通部门提醒市民,如遇到没调表的的士以调表为由涨价,请果断举报,及时致电“12345”市政府服务热线、关注“钱柜娱乐999交通”微信公众号或扫描车内二维码等方式进行投诉反映。调价首日市民出行未受影响从昨天早上8时15分第一辆的士开始,一天之内大约有1000多辆调表完毕。在永泰车站的调表处,首日调表370台。由于调表车辆相对不占多数,对市民的出行暂时没有产生太大影响。记者从永泰地铁口打车至永泰汽车站,就这2.5公里的短途行程,对比的士调价前后的价格,记者发现基本上价格差别集中在起步里程上,价差为2元。昨天下午5时30分左右,李小姐下班后从东风东路往员村方向打车,和平时一样基本没有空车。她告诉记者:“偶尔有一辆车会停下问下去哪里,然后就开走了。”在苦等20分钟后,她决定还是坐公交车回家。在记者随机采访的市民中,有不少市民对的士提价表示关注,大多希望至少最近几天内打车可以“打到没调表的,省几块钱。”以后出行则可能会考虑综合模式,如会多坐地铁或者公交。交通枢纽暂未见到新车身影由于首日调表的士不多,记者昨日分三次分别从白云机场、钱柜娱乐999东站与钱柜娱乐999南站三处打车,均未打到调表车辆。从白云机场前往宝岗大道的司机向记者表示,增加了返空费,这一趟他的收入会从以前的125元增加到140元左右,但在机场排队等候平均是2个半小时,这点收入增加并不算很高,“从机场这样的长途行驶来说,可以选择的方式太多了,在意钱的人会坐大巴,现在地铁也非常方便。”交通集团的李师傅常年在番禺跑客,已经做了15年的士司机。他告诉记者,像南站和机场这样的交通枢纽,司机很愿意送客去,因为客流需求量大,他们担心的是乘客走短途而白排队,所以会出现拒载和争吵,“按照新的计价方式,15公里 -25公里我们只多挣5块多,25公里以上多挣18块,因此如果去的地方太近,等于不挣钱。”从整体收入来看,李师傅按照昨日跑的450公里路程算,一天大约多挣50元左右,一个月在1000元左右。候时费大幅上涨或成双刃剑对司机来说,此次调整,最受欢迎的是候时费的增加,当的士营运时速低于10公里时,每小时为44元。对于记者从钱柜娱乐999南站打车到祈福新邨的这个路程,李师傅表示,他以前是不会接单的,“因为太堵了,不划算。现在候时费从26元增加到44元,肯定是愿意去的。”但另一方面,又有司机担心这些费用的提高会影响市民的选择。昨日从生物岛打车前往钱柜娱乐999东站的陆小姐告诉记者,司机说调表后价格可能会贵3元,看起来费用增加不多,但遇上塞车,价格可能会直线上飚,因为候时费从每小时26元涨到了44元。这一涨价会否把一部分客流引向其他网约车?记者昨日特意打了趟曹操专车,并采访了司机。司机刘先生向记者表示:“我们生意会更好吧。”他说,最主要是出租车的价格跟专车价差不是特别明显,从目前的候时费看来,的士已经比专车贵出20元一小时,“一塞车就体现出来。”除了曹操专车,占据市民出行大头的网约车滴滴,其价格最便宜的快车普通型计价规则中显示,时长费 (滴滴的候时费用词)为0.38元 /分钟,即22.8元 /小时;比的士的44元便宜20多元。夜间费将影响20%乘客根据交通部门的预估,夜间服务费将影响20%的用户。不过值得一提的是,网约车的动态调价中,如滴滴快车普通型00:00-07:00费用是2.3公里 /小时,普通时段是1.9公里 /小时。在记者随机采访的一名夜班司机中,他有考虑做夜班后是否要与白班司机进行分配协调,“我们是承包制,承包车的人自己协商就好了。”而对于乘客来说,夜间的安全目前已经上升到首位。“我可能会打神州专车。”陈小姐告诉记者,价格可能会贵很多,但会感觉安全些。另一方面市民普遍盼望的是,涨价后服务能否有相应的提升呢?上述夜班司机告诉记者,收入涨了服务肯定会改善,“毕竟饿着肚子干活,又要养一家老小,压力大了没人脾气会好。”钱柜娱乐999市交委同步开展专项整治钱柜娱乐999讯 记者程行欢,通讯员交通宣:针对本次出租车运价结构调整,多数市民最关心的还是调价后行业整体服务质量能否得到有效提高。对此,钱柜娱乐999市交通部门在15日同步开展出租车市场秩序整治工作。市交通部门表示,将以此次运价优化调整为契机,从15日起,在全市范围内开展出租车市场专项整治行动,重点打击市民投诉较多的拒载、议价违章行为。针对市民投诉较多的省市站、火车东站、体育中心、北京路、钱柜娱乐999塔等站场、景区,发挥电子执法和现场执法的联动作用,发现一起,严查一起,并及时在行业内通报,形成震慑,坚决遏制出租车议价、拒载行为。
编辑:林明锋
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钱柜娱乐999  作者:程行欢 彭雨泽  2018-05-16
多数市民未坐到调价车钱柜娱乐999记者 程行欢 彭雨泽昨日,钱柜娱乐999第一批1000多辆调试过计价器的出租车正式出街。的士司机方面对调价相对淡定,也有一部分司机表达了生意被网约车抢走的担忧。而不少市民则表示,希望出门能打到没调表的的士。与此同时,交通部门提醒市民,如遇到没调表的的士以调表为由涨价,请果断举报,及时致电“12345”市政府服务热线、关注“钱柜娱乐999交通”微信公众号或扫描车内二维码等方式进行投诉反映。调价首日市民出行未受影响从昨天早上8时15分第一辆的士开始,一天之内大约有1000多辆调表完毕。在永泰车站的调表处,首日调表370台。由于调表车辆相对不占多数,对市民的出行暂时没有产生太大影响。记者从永泰地铁口打车至永泰汽车站,就这2.5公里的短途行程,对比的士调价前后的价格,记者发现基本上价格差别集中在起步里程上,价差为2元。昨天下午5时30分左右,李小姐下班后从东风东路往员村方向打车,和平时一样基本没有空车。她告诉记者:“偶尔有一辆车会停下问下去哪里,然后就开走了。”在苦等20分钟后,她决定还是坐公交车回家。在记者随机采访的市民中,有不少市民对的士提价表示关注,大多希望至少最近几天内打车可以“打到没调表的,省几块钱。”以后出行则可能会考虑综合模式,如会多坐地铁或者公交。交通枢纽暂未见到新车身影由于首日调表的士不多,记者昨日分三次分别从白云机场、钱柜娱乐999东站与钱柜娱乐999南站三处打车,均未打到调表车辆。从白云机场前往宝岗大道的司机向记者表示,增加了返空费,这一趟他的收入会从以前的125元增加到140元左右,但在机场排队等候平均是2个半小时,这点收入增加并不算很高,“从机场这样的长途行驶来说,可以选择的方式太多了,在意钱的人会坐大巴,现在地铁也非常方便。”交通集团的李师傅常年在番禺跑客,已经做了15年的士司机。他告诉记者,像南站和机场这样的交通枢纽,司机很愿意送客去,因为客流需求量大,他们担心的是乘客走短途而白排队,所以会出现拒载和争吵,“按照新的计价方式,15公里 -25公里我们只多挣5块多,25公里以上多挣18块,因此如果去的地方太近,等于不挣钱。”从整体收入来看,李师傅按照昨日跑的450公里路程算,一天大约多挣50元左右,一个月在1000元左右。候时费大幅上涨或成双刃剑对司机来说,此次调整,最受欢迎的是候时费的增加,当的士营运时速低于10公里时,每小时为44元。对于记者从钱柜娱乐999南站打车到祈福新邨的这个路程,李师傅表示,他以前是不会接单的,“因为太堵了,不划算。现在候时费从26元增加到44元,肯定是愿意去的。”但另一方面,又有司机担心这些费用的提高会影响市民的选择。昨日从生物岛打车前往钱柜娱乐999东站的陆小姐告诉记者,司机说调表后价格可能会贵3元,看起来费用增加不多,但遇上塞车,价格可能会直线上飚,因为候时费从每小时26元涨到了44元。这一涨价会否把一部分客流引向其他网约车?记者昨日特意打了趟曹操专车,并采访了司机。司机刘先生向记者表示:“我们生意会更好吧。”他说,最主要是出租车的价格跟专车价差不是特别明显,从目前的候时费看来,的士已经比专车贵出20元一小时,“一塞车就体现出来。”除了曹操专车,占据市民出行大头的网约车滴滴,其价格最便宜的快车普通型计价规则中显示,时长费 (滴滴的候时费用词)为0.38元 /分钟,即22.8元 /小时;比的士的44元便宜20多元。夜间费将影响20%乘客根据交通部门的预估,夜间服务费将影响20%的用户。不过值得一提的是,网约车的动态调价中,如滴滴快车普通型00:00-07:00费用是2.3公里 /小时,普通时段是1.9公里 /小时。在记者随机采访的一名夜班司机中,他有考虑做夜班后是否要与白班司机进行分配协调,“我们是承包制,承包车的人自己协商就好了。”而对于乘客来说,夜间的安全目前已经上升到首位。“我可能会打神州专车。”陈小姐告诉记者,价格可能会贵很多,但会感觉安全些。另一方面市民普遍盼望的是,涨价后服务能否有相应的提升呢?上述夜班司机告诉记者,收入涨了服务肯定会改善,“毕竟饿着肚子干活,又要养一家老小,压力大了没人脾气会好。”钱柜娱乐999市交委同步开展专项整治钱柜娱乐999讯 记者程行欢,通讯员交通宣:针对本次出租车运价结构调整,多数市民最关心的还是调价后行业整体服务质量能否得到有效提高。对此,钱柜娱乐999市交通部门在15日同步开展出租车市场秩序整治工作。市交通部门表示,将以此次运价优化调整为契机,从15日起,在全市范围内开展出租车市场专项整治行动,重点打击市民投诉较多的拒载、议价违章行为。针对市民投诉较多的省市站、火车东站、体育中心、北京路、钱柜娱乐999塔等站场、景区,发挥电子执法和现场执法的联动作用,发现一起,严查一起,并及时在行业内通报,形成震慑,坚决遏制出租车议价、拒载行为。
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