阿斯顿•马丁全新Vantage“小火神” 1月13日登陆重庆

来源:华龙网汽车频道 作者: 发表时间:2018-01-12 11:04
自2017年11月21日,新一代阿斯顿•马丁Vantage全球同步发布以来,受到相当高的关注度。届时将于2018年1月13日在重庆举办“桀色难驯”全新Vantage私密品鉴会。这是全新Vantage在重庆的首次亮相。 全新Vantage延续了阿斯顿•马丁DB10概念车的设计风格,依然是标准的短车尾长车头,大嘴式进气格栅外围采用碳纤维材质包裹,营造出更具侵略性的造型。外观就是冷静的捕食者,所以堪称“小火神”。 新车侧面线条流畅,侧面腮板除了为前轮制动系统降温外还进一步提高新车气动性能,20英寸轮毂多辐式令新车性能气息更浓,前255/40、后295/35的轮胎保证新车无论什么情况都能获得充足的抓地力。   全新Vantage采用贯穿式尾灯设计,令新车极具辨识度。稍微翘起的鸭尾为新车提供充足的下压力,后保险杠底部还配备巨大的扩散器,熏黑双边双出排气布局时刻提醒人们自己并不好惹。 阿斯顿•马丁全新Vantage底盘采用全铝打造,此外新车前后比重达到完美的49:51,配合尽量降低的车身重心,极大提高了新车的动态性能。 新车内部战斗气息十足,突兀的线条令车内攻击性更强。为了进一步减低车重,新车内部多处采用碳纤维饰板。中控台布局紧凑,换挡按钮采用箭头状排布,大量物理按键的使用进一步方便驾驶员操作。 全新Vantage首次搭载了电子后差速器,能通过电子程序控制改变每个后轮的扭矩,令新车在高速行驶时也能对车辆动态进行有效控制。在驾驶模式方面,新车还提供sport+模式和赛道模式可选。 动力方面,新车搭载的是4.0T双涡轮增压发动机,最大功率达380kW(517PS),最大扭矩达685N•m,传动方面,新车匹配来自ZF的8速手自一体变速箱。0-100km/h加速仅需3.6s,极速可达314km/h。 它的美不像内敛且极致优雅的DB11,全新Vantage是更年轻的,充满与生俱来的力量和热情,甚至有一些野性美。这款车使人们对阿斯顿•马丁“惟•美”品牌主张的理解又增添了一个新的维度。
编辑:王楠
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阿斯顿•马丁全新Vantage“小火神” 1月13日登陆重庆

华龙网汽车频道2018-01-12 11:04:28
自2017年11月21日,新一代阿斯顿•马丁Vantage全球同步发布以来,受到相当高的关注度。届时将于2018年1月13日在重庆举办“桀色难驯”全新Vantage私密品鉴会。这是全新Vantage在重庆的首次亮相。 全新Vantage延续了阿斯顿•马丁DB10概念车的设计风格,依然是标准的短车尾长车头,大嘴式进气格栅外围采用碳纤维材质包裹,营造出更具侵略性的造型。外观就是冷静的捕食者,所以堪称“小火神”。 新车侧面线条流畅,侧面腮板除了为前轮制动系统降温外还进一步提高新车气动性能,20英寸轮毂多辐式令新车性能气息更浓,前255/40、后295/35的轮胎保证新车无论什么情况都能获得充足的抓地力。   全新Vantage采用贯穿式尾灯设计,令新车极具辨识度。稍微翘起的鸭尾为新车提供充足的下压力,后保险杠底部还配备巨大的扩散器,熏黑双边双出排气布局时刻提醒人们自己并不好惹。 阿斯顿•马丁全新Vantage底盘采用全铝打造,此外新车前后比重达到完美的49:51,配合尽量降低的车身重心,极大提高了新车的动态性能。 新车内部战斗气息十足,突兀的线条令车内攻击性更强。为了进一步减低车重,新车内部多处采用碳纤维饰板。中控台布局紧凑,换挡按钮采用箭头状排布,大量物理按键的使用进一步方便驾驶员操作。 全新Vantage首次搭载了电子后差速器,能通过电子程序控制改变每个后轮的扭矩,令新车在高速行驶时也能对车辆动态进行有效控制。在驾驶模式方面,新车还提供sport+模式和赛道模式可选。 动力方面,新车搭载的是4.0T双涡轮增压发动机,最大功率达380kW(517PS),最大扭矩达685N•m,传动方面,新车匹配来自ZF的8速手自一体变速箱。0-100km/h加速仅需3.6s,极速可达314km/h。 它的美不像内敛且极致优雅的DB11,全新Vantage是更年轻的,充满与生俱来的力量和热情,甚至有一些野性美。这款车使人们对阿斯顿•马丁“惟•美”品牌主张的理解又增添了一个新的维度。
编辑:王楠
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